壓力鑄造（簡(jiǎn)稱壓鑄）是在高壓作用下，使液態(tài)或半固態(tài)金屬以較高的速度充填壓鑄型腔（壓鑄模具），并在壓力下成形和凝固而獲得鑄件。壓鑄件尺寸精度高，一般相當(dāng)于6~7級(jí)，甚至可達(dá)4級(jí)；表面粗糙度低；強(qiáng)度和硬度較高，強(qiáng)度比砂型鑄造提高了25%~30%，尺寸穩(wěn)定，互換性好；可壓鑄薄壁復(fù)雜的鑄件，生產(chǎn)效率高，壓鑄模具壽命長(zhǎng)，當(dāng)壓鑄鋁合金時(shí)，可以達(dá)到8~20萬(wàn)次，因此壓鑄工藝被廣泛應(yīng)用于光伏、5G通訊及汽車領(lǐng)域。
鋁及鋁合金密度低（接近2.7g/cm3），約為鐵或銅的1/3；導(dǎo)電導(dǎo)熱性好，僅次于銀、銅和金；耐蝕性好：鋁的表面易自然生產(chǎn)一層致密牢固的Al2O3保護(hù)膜，能很好地保護(hù)基體不受腐蝕。通過(guò)鈍化、噴粉、涂裝等可獲得良好產(chǎn)品，因此特別適合壓鑄工藝生產(chǎn)。
各種標(biāo)準(zhǔn)的鋁合金材料成分具有相似性，可以根據(jù)使用要求選擇合金材料。常規(guī)的壓鑄鋁合金，對(duì)伸長(zhǎng)率、熱導(dǎo)率沒有特殊的要求，主要用于汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋件、油底殼、缸體、變速器殼體等。
隨著5G技術(shù)的發(fā)展，通訊基站用壓鑄鋁合金越來(lái)越多，主要用于生產(chǎn)散熱器殼體。由于傳統(tǒng)的ADC12鋁合金的熱導(dǎo)率只有100W/（m·K），壓鑄材料一般選擇ENAC44300，以提高零件的熱導(dǎo)率；此外，可采用200~350℃的T5熱處理。除了5G通信領(lǐng)域之外，光伏行業(yè)也對(duì)壓鑄鋁合金的需求越來(lái)越大，代表零部件為逆變器殼體?！肮夥?儲(chǔ)能”已成為多國(guó)光伏開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在搭配儲(chǔ)能以后，將為光伏帶來(lái)長(zhǎng)期、可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。預(yù)計(jì)2025年全球光伏新增裝機(jī)370GW，屆時(shí)儲(chǔ)能逆變器的新增需求約為74GW。專家預(yù)測(cè)，到2025年，世界能量供給來(lái)源中的2%來(lái)自于光伏發(fā)電，到2055年，光伏發(fā)電將會(huì)輸送更多的能量，約占總能源供給的25%，到2150年將超過(guò)50%。這類鋁合金除了對(duì)導(dǎo)熱有需求之外，為了應(yīng)對(duì)意外爆炸不產(chǎn)生碎片，對(duì)伸長(zhǎng)率也有一定的要求，通常要求在5%以上。散熱領(lǐng)域主要的零部件主要包含ADS殼體、DC轉(zhuǎn)換器、基站散熱器、光伏逆變器、充電機(jī)、車載散熱器和車燈散熱器等。
不管是新型高導(dǎo)熱鋁合金，還是免熱處理壓鑄鋁合金，提高熱導(dǎo)率和伸長(zhǎng)率，都需要降低合金元素的含量，讓合金元素的種類盡可能少，才能滿足性能的需求。壓鑄鋁合金除了滿足產(chǎn)品性能之外，為了保證壓鑄工藝及產(chǎn)品外觀品質(zhì)，新型合金材料還應(yīng)該具備以下性能：①在固相線溫度附近具有好的熱塑性，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜型腔的充型，避免縮孔；②收縮率低，避免壓鑄過(guò)程產(chǎn)生裂紋和變形，提高尺寸精度；③較小的凝固區(qū)間（液相線和固相線之間的溫度差），減少縮孔產(chǎn)生；④良好的高溫強(qiáng)度，避免開模時(shí)拉裂；⑤較好的鑄件/模具界面性能，避免和模具反應(yīng)，緩解粘模；⑥良好的理化性能，在高溫熔融狀態(tài)下，不容易吸氣、氧化，滿足長(zhǎng)時(shí)間保溫需求。
壓鑄產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)向集成化、大型化發(fā)展；隨著產(chǎn)品特性的發(fā)展，性能個(gè)性化的需求，壓鑄鋁合金向低合金化方向發(fā)展；高真空壓鑄成為解決新型壓鑄鋁合金材料的工藝難題的重要手段。
